Manitowoc Crane Group

Auf der bauma 2010 werden zwei neue Grove-Mobilkrane, der GCK3045 und der TMC540 ausgestellt. Die einzigartigen Merkmale dieser im letzten Jahr auf dem Markt eingeführten Grove-Krane werden von Manitowoc auf dem Stand hervorgehoben.

Laut Frans Vanwinkel, Senior Vice President für Verkauf und Marketing für Manitowoc in Europa, Nahost und Afrika (EMEA), bietet sowohl der GCK3045 als auch der TMC540 den Kunden einen Wettbewerbsvorteil, den andere Krane nicht aufweisen können.

„Diese neuen Mobilkrane lassen Manitowocs Engagement für Innovationen deutlich erkennen“, so Vanwinkel. „Jeder Kran bietet etwas eigenes, um Kunden einen Wettbewerbsvorteil zu verschaffen. Die Detailorientiertheit der Konstruktion eröffnet neue Einsatzmöglichkeiten und bietet unmittelbare Kosteneinsparungen.“

Grove GCK3045
Der GCK3045 ist der erste City-Mobilkran von Manitowoc. Er verfügt über eine einzelne Kabine und eine Konstruktion, die bei abgesenktem Hauptausleger kompakte Abmessungen gewährleistet. Der auf der bauma 2010 ausgestellte Kran wurde an AKV Kranvermietung verkauft, einer in Saarbrücken ansässigen Kranverleihfirma.

Bei einer Länge von 9,07 m, einer Höhe von 3 m und einer Breite von 2,55 m kann der Kran selbst an den beengtesten Einsatzorten manövriert werden. Der Kran verfügt über einen 6,3 m/10,2 m langen verdrehbaren Hilfsausleger, der von einem einzigen Kranführer innerhalb der Kranbreite abgespannt werden kann. Nach den Hebearbeiten kann der Hauptausleger heruntergeklappt werden, und der Kranführer kann die Hakenflasche mit Hilfe des automatischen Hakenflaschen-Verstaumechanismus wieder unter dem Hauptausleger unterbringen, so dass der Kran abseits des Einsatzorts einfacher, schneller und sicherer bewegt werden kann.

Die maximale Tragfähigkeit beträgt 45 t und der Hauptausleger ist 34 m lang. Der Kran ist für Hebearbeiten sowohl im Freien als auch in Gebäuden gleichermaßen geeignet. Der erste Kran wurde an die Verleihfirma M.J. van Riel in den Niederlanden ausgeliefert; weitere Lieferungen gingen nach Deutschland, in die Schweiz, nach Frankreich und in die Niederlande. Der Kran wird durch einen Sechszylinder-Dieselmotor mit 330 kW angetrieben und die maximale Fahrgeschwindigkeit beträgt 80 km/h. Das Hubwerk verfügt über ein 160 m langes 16-mm-Seil und 44,4 kN Einzel-Seilzugkraft. Der Kran überschreitet bei Fahrten mit seiner vollständigen Ausstattung 12 t je Achse nicht und erfordert kein weiteres Gegengewicht.

Laut Neil Hollingshead, dem globalen Produktmanager für AT- und Geländekrane, ist der GCK3045 ein Beispiel für die Umsetzung innovativer Konstruktion in Zeit- und Kosteneinsparungen bei Aufträgen.

„Es ist leicht zu sehen, wie die Konstruktion des GCK3045 seinen Benutzern hilft“, erläuterte er. „Der Motor ist im Oberwagen montiert und fungiert als Gegengewicht, so dass sich der Einsatz weiterer Gewichte erübrigt. Außerdem stehen für beengte Platzverhältnisse fünf Abstützpratzen-Einstellungen zur Verfügung, und die Abstützpratzen können asymmetrisch eingestellt werden, wodurch sich die Flexibilität noch weiter erhöht. Mit Hilfe eines verdrehbaren Hilfsauslegers kann der GCK3045 mit seiner Abspannung zusätzliche Reichweite erzielen, die anderen Kranen nicht möglich ist.“

Grove TMC540
Bei dem Grove TMC540 handelt es sich um Manitowocs neuesten LKW-Aufbaukran, der Elemente eines Grove-Oberwagens mit einem robusten Scania-Unterwagen kombiniert. Der auf der bauma 2010 ausgestellte TMC540 wurde an Transcran verkauft, einer in Essen ansässigen Kranverleihfirma.

Der TMC540 verfügt über eine maximale Traglast von 40 t und einen 31 m langen, vierteiligen Hauptausleger. Mit einem wahlweise erhältlichen abwinkelbaren teleskopierbaren 7,9/13,7 m-Klappspitzen-Hilfsausleger lässt sich die Spitzenhöhe auf maximal 41,1 m verlängern. Der vierachsige Scania-Unterwagen verfügt über eine Vorderachse und drei Hinterachsen. Die Achskonfiguration bietet bessere Manövrierfähigkeit als serienmäßige 8 x 4-LKWs sowie eine bessere Lastverteilung und Geländegängigkeit.

In seiner Grundausführung wiegt der Kran 32 t und benötigt daher in vielen Zielmärkten keine Sondergenehmigung. Ersatzteile für einen Scania-Unterwagen stehen jederzeit über eines der größten LKW-Händlernetze Europas zu Verfügung.

Laut Guillaume Van Hoeck, Manitowoc-Produktmanager für Autokrane, Geländekrane, Raupenkrane, LKW-Aufbaukrane und Industriekrane in der Region Europa, Nahost und Afrika (EMEA), können Kunden echte Vorteile aus der bewährten, einfachen, zuverlässigen und preisgünstigen Technologie des Grove TMC540 ziehen.

„Manitowocs preisgünstige und einfache Technologie ermöglicht es Kunden, mehrere Projekte an einem Tag durchzuführen“, erläuterte er. „Der Kran ist einer der stärksten in dieser Klasse und sehr wirtschaftlich im Betrieb. Unsere Tests haben 60 Prozent Kraftstoffeinsparung und 10 Prozent Einsparungen bei den Wartungskosten ergeben.“ 

 GCK3045