Manitowoc Crane Group

Bei dem GMK6400 von Manitowoc, der auf der bauma 2010 eingeführt wird, handelt es sich um den weltweit leistungsstärksten sechsachsigen AT-Kran. Dieser Kran verfügt über eine maximale Tragfähigkeit von 400 t.

Laut Neil Hollingshead, dem globalen Produktmanager für AT- und Geländekrane bei Manitowoc, beabsichtigte das Unternehmen, den stärkstmöglichen Kran herzustellen, ohne dabei Kompromisse bei der Einsatzfähigkeit einzugehen.

„Wir konzentrierten uns auf alle Aspekte, die mit Vorhaltung und Betrieb von Kranen zusammenhängen, insbesondere Aspekte, die bei unseren Kunden im Vordergrund stehen, einschließlich Kraftstoffverbrauch, Vielseitigkeit, Reichweite und Produktivität“, erläuterte er. „Dabei stand vor allem die Leistungsstärke im Vordergrund. Unsere Kunden teilten uns mit, dass wir die Tragfähigkeitstabelle nicht wegen einiger zusätzlicher Meter Auslegerreichweite beeinträchtigen sollten. Wir haben diesen Rat befolgt; wenn die Kunden die Tabellen betrachten, werden sie feststellen, dass es klare Vorteile gegenüber anderen Kranen in dieser Klasse gibt. Dieser Kran ist eine Neukonstruktion und wir sind der Meinung, dass er neue Maßstäbe bei den schweren Hubarbeiten sechsachsiger AT-Krane setzen wird.“

Ein markantes Leistungsmerkmal des GMK6400 ist das tragfähigkeitssteigernde Anbaugerät Mega Wing Lift. Es verleiht dem Kran seine überragende Tragfähigkeit, indem es den Hauptausleger zusätzlich abstützt. Es verfügt außerdem über ein patentiertes Selbstabspannungssystem, das am Chassis montiert wird und mit dem Hauptausleger verbunden ist. Wenn sich der Hauptausleger in der Arbeitsstellung befindet, wird das Anbaugerät Mega Wing Lift seitlich ausgefahren, um den Hauptausleger zu versteifen, damit er schwerere Lasten anheben kann.

Bei ausgefahrenem Mega Wing Lift verfügt der GMK6400 über eine beeindruckende Tragfähigkeit, die um bis zu 35 Prozent über der von vergleichbaren Kranen liegt. Aufgrund der starken Tragfähigkeitstabellen forderten die Kunden eine Nenntragfähigkeit von 400 t. Das Anbaugerät Mega Wing Lift wiegt ungefähr 10 t und kann auf einem einzelnen Auflieger transportiert werden. Seine Transporthöhe beträgt ca. 2,5 m.

Der Kran verfügt über weitere Innovationen, insbesondere beim Fahren. Der GMK6400 weist ein Hybridantriebssystem für das Fahren bei niedrigeren Geschwindigkeiten auf und ist der einzige Kran in dieser Tragfähigkeitsklasse, der über dieses Leistungsmerkmal verfügt. Dieses MegaDrive genannte System ist leichter als die typischen Antriebssysteme. Dadurch konnten die Manitowoc-Ingenieure andere Bauteile im Kran robuster gestalten und trotzdem das gleiche Fahrzeuggewicht beibehalten.

MegaDrive bietet außerdem bessere Bodenhaftung bei schlechten Oberflächenverhältnissen, um das Manövrieren an der Einsatzstelle zu erleichtern, insbesondere in Verbindung mit dem Einzelradaufhängungssystem Megatrak von Grove. Außerdem wird durch MegaDrive der Kraftstoffverbrauch gesenkt, die Schwerpunkthöhe abgesenkt und die Nutzungsdauer der Teile verlängert. MegaDrive treibt den Kran an, wenn er auf Geschwindigkeiten bis ungefähr 20 km/h beschleunigt wird; an diesem Punkt übernimmt dann der herkömmliche Antrieb. MegaDrive wird aktiviert, wenn der Kran unter eine vergleichbare Geschwindigkeit verlangsamt wird, und bietet ruckfreie Beschleunigung aus dem Stand und automatische Retarderfunktion bei niedrigeren Geschwindigkeiten.

Hollingshead meinte, dass der Kran nur einen einzigen Motor habe, wodurch sich das Gewicht verringert und die Kraftstoffwirtschaftlichkeit verbessert wird.

„Unsere Ingenieure stellten fest, dass kleinere Motoren, die normalerweise zum Antrieb der Hubvorgänge des Oberwagens verwendet werden, mehr Kraftstoff verbrauchen, wenn sie mit den zum Drehen, Aus-/Einfahren und Wippen erforderlichen höheren Drehzahlen betrieben werden“, erläuterte er. „Die Verwendung eines einzelnen größeren Motors am GMK6400, der mit niedrigerer Drehzahl betrieben wird, ist deshalb wirtschaftlicher.“

Der GMK6400 verfügt über einen Mercedes-Achtzylindermotor OM 502 Tier 4i (Euromot IIIB), der eine Leistung von 405 kW bei 1800 1/min zum Antrieb eines ZF AS Tronic 12-Getriebes erzeugt. Manitowoc stellt außerdem ein Zusatzaggregat bereit, um Funktionen wie Elektrik, Heizung und Klimaanlage möglichst effizient zu betreiben, wenn der Kran nicht in Betrieb ist.

Der Hauptausleger des neuen Krans verfügt über eine Länge von 60 m und weist Groves neueste Megaform-Konstruktion auf, bei der die obere Hälfte stärker gerundet ist, wodurch sich das Verhältnis zwischen Stärke und Gewicht verbessert. Die Länge des wippenden Hilfsauslegers beträgt ca. 79 m. Wie beim GMK6300L (dem andere neuen sechsachsigen Mobilkran von Grove) verfügt auch der GMK6400 über eine neue Unterwagenkabine. Die Steer-by-Wire-Technologie des Unterwagens verbessert die Steuerbarkeit und ermöglicht eine bessere Ausnutzung des verfügbaren Platzes.

Das ECOS-Steuersystem und EKS 5-Lastüberwachungsprogramm von Grove sind serienmäßig enthalten, und die Kabine kann um 20 Grad geneigt werden. Die maximale Seilzugkraft beträgt 125 kN und die Trommel des Haupthubwerks verfügt über 380 m Drahtseil mit einem Durchmesser von 24 mm. Es gibt fünf Abstützpratzen-Einstellungen, damit der Kranführer optimale Flexibilität bei der Positionierung des Krans am Einsatzort erhält.

Für den Verkauf in den USA erhält der Grove GMK6400 die Markenbezeichnung GMK6450. Seine maximale Tragfähigkeit wird dort 450 US-t betragen.

Grove GMK6400