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La GSK55, una nueva grúa móvil muy distintiva de la marca Grove de Manitowoc, ha estado trabajando muy bien para el primer cliente, Sönke Jordt. Uno de los trabajos más recientes para la grúa nueva fue la instalación de varios componentes estructurales adicionales en la fábrica EUROline Logistik en Gross Parin, en el norte de Alemania.
Para este trabajo, la grúa estuvo en la obra por dos días colocando una variedad de armazones, paredes y unidades de techos. Las cargas pesaban alrededor de 3 toneladas, y la grúa colocó los componentes en radios entre 20 y 22 m.
Harmut Lehn, operador de la GSK55 en Sönke Jordt, dijo que notó varias características de la grúa dignas de mencionar, además de su facilidad de maniobrar y propulsarse.
“La primera cosa que uno nota de la grúa es su maniobrabilidad,” añadió. “Pero también he notado varias otras características buenas. Para comenzar, el motor es muy silencioso, por eso es fácil comunicarse con otra gente. Además, uno no está sentado tan elevado como lo estaría en una grúa todo terreno estándar, por eso nuevamente es más fácil comunicarse con el señalero, y también ofrece mejor acceso.”
La Grove GSK55 combina la estructura superior de una grúa todo terreno GMK3055 de Grove con un chasis de camión especialmente diseñado para servir de remolque. El chasis del camión en la GSK55 tiene su propio motor de 104 kW para alimentar máxima potencia a todas las funciones de la grúa. Su diseño es estándar de tal modo que no necesita estar acoplado a ninguna marca de tractor en particular. Esto es especialmente útil para empresas tales como Sönke Jordt, que manejan flotas de camiones.
Con dos ejes en el tractor y tres en el remolque, la grúa no sobrepasa las 9 toneladas en ningún eje cuando viaja con 11,6 toneladas de contrapeso. El peso bruto del vehículo es inferior a 41,8 toneladas, y la carga por eje está bien por debajo del máximo de 12 toneladas exigido en muchos mercados.
Además de la flexibilidad de transporte al sitio de trabajo, la grúa también es fácil de maniobrar una vez que llega a la obra. Con un círculo de viraje de 3,5 m sobre la parte trasera y 8 m sobre el plumín, ofrece las mejores cifras en su categoría. Esto significa que a pesar de tener dos vehículos, los usuarios todavía pueden colocar la grúa en lugares bien estrechos.
Michael Preikschas, gerente senior de productos de Manitowoc para las grúas todo terreno, dijo que la GSK55 destacó el compromiso de la empresa con la innovación.
“La GSK55 es una opción asequible para los clientes que quieren rendimiento de elevación de una grúa todo terreno, pero no necesariamente necesitan la capacidad para fuera de la carretera que esas grúas ofrecen,” añadió. “Éste es otro excelente ejemplo de la innovación de Manitowoc fabricando grúas que satisfacen las necesidades de los clientes.”
Igual que la GMK3055, la GSK55 tiene una capacidad máxima de 55 toneladas y una pluma principal de 43 m. Se encuentra disponible un plumín articulado opcional de 8,7 m / 15 m, que da una altura máxima de punta de 60 m. La capacidad de usar cualquier tractor también significa que los requisitos nacionales en cuanto a vehículos con volante de dirección en el lado izquierdo o derecho son fácilmente cumplidos.
Like the GMK3055, the GSK55 has a maximum capacity of 55 t and a 43 m main boom. An optional 8.7 m/15 m swingaway jib is available, giving a maximum tip height of 60 m. The ability to use any tractor also means that national requirements for left-hand drive or right-hand drive vehicles can be accommodated easily.
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